孙佳昕

深秋的渤海湾风急浪高，数台船机在北导流堤外协同作业，调度、起吊、抛填、校位几乎同步推进，最后一块现浇改形方块顺利就位。对讲机里指令不断，而站在堤头最前方指挥作业的，正是中交一航局五公司徐大堡项目部最年轻的子项工程师廖武。而几个月前，他还只是个站在这片海上施工区“发愣”的新人。

2025年4月，技术员廖武从浠水港散货码头项目调至徐大堡核电项目。这位对现场还不是很熟悉的年轻工程师，被分配到海上工程子项。亲临现场，面对望不到头的两条长堤，护岸防波堤、块体安装、导流堤、挡浪墙——这些在图纸上反复出现的名词，总是令和廖武一样的新人感到手足无措。

传统的职能划分难以满足点多面广的综合需求，必须培养能扎根一线、统辖安全、进度、成本和质量的复合型人才，项目部为此建立了现场管理工程师系统化培养机制，通过安全、质量等专项培训补全能力短板，每月由导师和分管领导共同评议，明确当前阶段的成长方向。“子项工程师机制是个支点，你很快就能熟悉自己这块‘责任田’。”项目总工张滨的一番话，为廖武服下了“定心丸”。

首先交到他手中的，是一份《子项工程师岗位职责说明书》。这份被称为“明白纸”的行动指南，围绕技术、物资、安全三方面展开：技术部分列明了巡查路线、每日调度会议程及各项质量管理要求，如块体安装允许偏差、堤身抛填石料选择；物资部分写清了材料短缺时应联系的对象；安全部分则明确了需落实的风险分析及相应责任人。“管理子项就像解数学题，掌握条件后，就可以条分缕析地执行下去了。”廖武终于抓住了那根最重要的“线头”。

关键节点不仅是工作效率的体现，更是成长的最佳催化剂。随着廖武肩头的责任愈发沉重，他也逐渐从一名技术员蜕变为能全权负责的管理者。面对北导流堤的完工节点，他带领突击队班组接下军令状，熟练运用“看天吃饭”的经验，提前研究潮汐与天气，科学安排作业窗口。垫层块石理坡过程中，通过协调船机设备、石料供应，与各方不断沟通，空隙与平整度始终保持在十公分水平。廖武直言：“既要追求速度，也要严控质量，绝不能含糊了事。”11月5日，北导流堤62块现浇改形方块全部完成，图纸化为眼前蜿蜒的平台，让这位“现场掌门人”充满自豪。

除了现场任务，廖武也在成本与安全会议上不断打磨自己。一次生产成本会上，提到他所负责区域的石料损耗率偏高，因平日偏重技术管理，他一时未能回应成本数据的偏差。“一个优秀的子项工程师，不能只管现场，还得有个‘算账脑’。”项目经理徐玉良叮嘱他。此后，他主动向同事请教，从看懂定额入手，学习核算每船石料的方量与实际用量，并通过优化施工顺序以节省船机台班。他不再仅仅是现场带班，更树立起安全与成本的“底线意识”——违规操作、触碰红线、重大隐患，皆成为他现场管理的重点。

廖武的快速成长，也离不开他的“现场导师”——一位拥有三十年海上施工经验的调度员老李。“协调队伍，就是帮他们把困难想在前面。”“千斤顶得成对配合使用。”“浪大时避免让船的横舷直冲海浪。”这些细节的叮嘱，不断加深着他对现场管理的理解。结合项目部“总工讲堂”与人力资源系统“现场管理工程师”培训，他将数月来的经验、教训、老师傅的窍门一一梳理、归纳与提炼，真正完成了从经验到能力的转化。

曾经复杂的现场，如今已成为廖武眼中清晰的战场。在这里，他学会了精细管理成本，恪守安全底线，传承着老师傅的匠心。这套全面而温暖的培养体系，铸就了项目最坚实的中流砥柱。